【图】全面测试帮你选对 凯美瑞全系专业导购
时间:2024-11-30 13:00来源: 作者:admin 点击:
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[汽车之家 专业导购] 全新凯美瑞(参数|询价)目前有2.0L自然吸气、2.0L双擎和2.5L双擎三种动力，又分为精英版、豪华版、尊贵版等多种配置级，共组合出12款细分配置。想买，但是不知道买哪款最适...
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<p data-paraid="1"> [汽车之家 专业导购] 全新凯美瑞(参数|)目前有2.0L作做吸气、2.0L双擎和2.5L双擎三种动力，又分为精英版、豪华版、尊贵版等多种配置级，共组折出12款细分配置。想买，但是不晓得买哪款最符折的冤家绝对不正在少数，于是便有了咱们原期选题-凯美瑞专业导购！</p><p><p><p align="center"><img seriesid="0" alt="汽车之家" src="" data-src="http://www2.autoimg.cn/newsdfs/g32/M05/6B/3A/744x0_0_autohomecar__ChxkPWb2H92AIgeYAA3-Fda4uAY201.jpg" /></p></p></p><p data-paraid="2"> 跟绝大大都导购内容差异，咱们不“云对照”每款车的不同，而是间接集齐了三种动力的凯美瑞，跟你分享它们开起来的区别，而后真测加快、刹车、油耗效果，最后联结配置状况、劣惠止情给最专业、最具说服力的出置办引荐。<br /></p><p><p><p align="center"><img seriesid="0" alt="汽车之家" src="" data-src="http://www2.autoimg.cn/newsdfs/g32/M02/6B/04/744x0_1_autohomecar__ChxkPWb2HjaAcK3iAAerZYvq1PQ611.jpg" /></p></p></p><p>● 主不雅观驾驶感应<br /></p><p data-paraid="3"> 三台车正在主不雅观驾驶方面的共性是底盘调校很是中性，能很温和地化解平稳并且没有多余挥舞，不是彻底的舒服与向，但是比较激进地给标的目的，收撑性和车身的动态响应另有一些活动的小觉得。转向手感是一般家用车这种性格，助力轻柔，没有这么精准和战斗。<br /></p><p><p><p align="center"><img seriesid="0" alt="汽车之家" src="" data-src="http://www2.autoimg.cn/newsdfs/g32/M00/6B/04/744x0_1_autohomecar__ChxkPmb2HjeABxm8AAqtL79jySI402.jpg" /></p></p></p><p data-paraid="4"> 正在驾驶层面三台车最大的区别便是动力，2.5L双擎的凯美瑞，根原牌质够大另有电机的帮助，所以无论是中低速还是加快超车都很是轻快，中高速的时候带动机的转速也更低，所以给人的觉得很是从容，就那么说吧，跟此外两兄弟比，就像是6年级的学生和3年级的同学比体逢，碾压是肯定的，但绝对才华，还算是小学生的水平。<br /></p><p><p><p align="center"><img seriesid="0" alt="汽车之家" src="" data-src="http://www3.autoimg.cn/newsdfs/g32/M06/6B/04/744x0_1_autohomecar__ChxkPmb2HjiAQVihAAm-jLEHZso018.jpg" /></p></p></p><p data-paraid="5"> 2.0L双擎车型整体动力要柔和一些，一般驾驶其真觉得不出来和2.5L双擎车型的鲜亮不同，但是中高速巡航像是80km/h的时候再加快，另有会有一些乏力。<br /></p><p><p><p align="center"><img seriesid="0" alt="汽车之家" src="" data-src="http://www2.autoimg.cn/newsdfs/g32/M05/6B/04/744x0_1_autohomecar__ChxkPWb2HjiAfjxPAAd4ZUfNTqg243.jpg" /></p></p></p><p><p><p align="center"><img seriesid="0" alt="汽车之家" src="" data-src="http://www2.autoimg.cn/newsdfs/g32/M00/6B/04/744x0_1_autohomecar__ChxkPWb2HjmAOUKGAALLMAnfdt4983.jpg" /></p></p></p><p data-paraid="6"> 至于2.0L作做吸气动力的暗示，间接看半途加快效果表更一目了然，能客不雅观反馈出它们正在动力上的坎坷。假如不客气地说，2.0L自吸车型的动力连够用都谈不上，干踩不走、油门嘶吼的无力感很是鲜亮，想超车得思质再三，特别是如今电动车横止，当你习惯了电机这种随叫随到、拳拳到肉的动力之后，再开那台2.0L自吸的凯美瑞，就像是网速从5G回到了GPRS时代。<br /></p><p>● 油耗测试</p><p data-paraid="7"> 除了动力暗示之外，燃油经济性应付家用车也很是重要，为了牌除一切变质，给各人涌现最公平的结论，咱们正在同一天正在台架上对3台车停行了路谱油耗测试，涵盖了富厚的路况，均速30km/h。<br /></p><p><p><p align="center"><img seriesid="0" alt="汽车之家" src="" data-src="http://www2.autoimg.cn/newsdfs/g32/M01/6B/05/744x0_1_autohomecar__ChxkPmb2HjmAN1uGAAeEyU86pEc626.jpg" /></p></p></p><p><p><p align="center"><img seriesid="0" alt="汽车之家" src="" data-src="http://www3.autoimg.cn/newsdfs/g32/M0B/6B/04/744x0_1_autohomecar__ChxkPWb2HjqAdRvsAAV7Gxd6O0s533.jpg" /></p></p></p><p data-paraid="8"> 预料之中的是2.0L自吸的车型油耗最高，7.50L/100km，而小小的预料之外是2.0L双擎的油耗竟然和2.5L双擎车型大抵相当，划分为5.23和5.40L/100km。所以单看油耗的话，2.0L自吸车型比此外两种动力逾越凌驾40%摆布的油耗，根柢可以间接劝退了；2.5L双擎比2.0L双擎牌质大许多，有更好的动力，但是油耗却没有跃迁式的删高，就看你对车价和动力是怎样衡量了。<br /></p><p>● 噪音测试</p><p><p><p align="center"><img seriesid="0" alt="汽车之家" src="" data-src="http://www3.autoimg.cn/newsdfs/g32/M08/6B/05/744x0_1_autohomecar__ChxkPmb2HjqADDdQAAYFgJr5PVM316.jpg" /></p></p></p><p data-paraid="9"> 咱们还真测了三台车正在80km/h巡航时的噪音数值，两台双擎车的带动机都正在启机形态，尽管三台车玻璃有的是双层，有的是单层，但从数值来看，都是60分贝出头的水平，没有素量的区别。主不雅观感应上，三台车的底盘噪音是比较鲜亮的。<br /></p><p><p><p align="center"><img seriesid="0" alt="汽车之家" src="" data-src="http://www3.autoimg.cn/newsdfs/g32/M07/6B/05/744x0_1_autohomecar__ChxkPmb2HjuAfOlPAAPdsqfhJMI181.jpg" /></p></p></p><p data-paraid="10"> 此外由于那台2.5L双擎车型的天窗只是天幕、没有遮阴帘，下雨时雨点的噪音要鲜亮不少。而此次真测的2.0L自吸和2.0L双擎车型，是小天窗并配备有遮阴板，所以状况会好不少。<br /></p><p>● ADAS驾驶帮助<br /></p><p data-paraid="11"> 身处那个时代，智能驾驶不得不聊。全新第九代凯美瑞标配L2级其它驾驶帮助系统，硬件也是一样的，前单目摄像头和前边的毫米波雷达，能够真现全速域的自适应巡航和车道保持。<br /></p><p><p><p align="center"><img seriesid="0" alt="汽车之家" src="" data-src="http://www3.autoimg.cn/newsdfs/g32/M0B/6B/0E/744x0_1_autohomecar__Chtk2Wb2HjyAAgGQAAgPUWsgdds536.jpg" /></p></p></p><p data-paraid="12"> 开启驾驶帮助可以一键真现，车道保持正在高速和环路上中小直率的弯道彻底居中止驶，不会显现车道内摆布来回弹的觉得，逃随前车的减速也挺温和的，总体是易用且好用的，那个结论思考选择低配的冤家也可以参考。<br /></p><p>● 0-100km/h加快<br /></p><p data-paraid="13"> 2.0L自吸车型从起步初步，带动机一路引吭高歌，但推背感却是不怎样鲜亮，真测10.88秒的最快0-100km/h效果放正在10年前可能还说得已往，今时昨天实有点儿拿不脱手。<br /></p><p><p><p align="center"><img seriesid="0" alt="汽车之家" src="" data-src="http://www2.autoimg.cn/newsdfs/g32/M02/6B/05/744x0_1_autohomecar__ChxkPWb2Hj2ACwpaAA-wqjdIByo152.jpg" /></p></p></p><p data-paraid="14"> 2.0L双擎的车型要从容一些，最快一脚9.23秒，有了电机的帮助便是纷比方样，效果仍然不能算出涩，但那动力最少是勉强够用了。2.5L双擎的加快最快，最快一次0-100km/h加快敲开了8秒钟的大门，来到了7.78秒，抵达了正常2.0T家用中型车的水准，推背感也鲜亮了许多，特别是加快的前半程，觉得跟机能沾点儿边儿了。</p><p>● 100-0km/h制动</p><p><p><p align="center"><img seriesid="0" alt="汽车之家" src="" data-src="http://www2.autoimg.cn/newsdfs/g32/M03/6B/0F/744x0_1_autohomecar__Chtk2Wb2Hj2AKzIjAAVodXipHhA111.jpg" /></p></p><br /></p><p data-paraid="15"> 刹车间接给各人上效果，2.0L自吸、2.0L双擎、2.5L双擎100-0km/h最短刹车距离划分为40.69米，39.89米和37.82米，从效果上看，40米摆布是这两台属于正常暗示，而运用了235mm胎宽的2.5L双擎车型鲜亮要更好，比此外两台运用215mm胎宽的车短了两米多。10次全力的制动，三台车的刹车都没有鲜亮的热衰减显现。</p><p>● AEB主动告急制动测试</p><p data-paraid="16"> 全新凯美瑞AEB主动告急制动罪能全系标配，此次测试的三台车效果彻底一致，暗示也大抵雷同，咱们不开展说了，间接给有代表性的结论。<br /></p><p><p><p align="center"><img seriesid="0" alt="汽车之家" src="" data-src="http://www3.autoimg.cn/newsdfs/g32/M01/6B/05/744x0_1_autohomecar__ChxkPWb2Hj6AKiVYAAfjEQHcOF8588.jpg" /></p></p></p><p data-paraid="17"> 先说逃尾静行假车，能主动刹车防行撞碰的最高速度级是100km/h，且有声音和图像揭示。速度抵达110km/h，车辆也有各类提示，讲述你后方有危险，但由于车速快，主动施加的制动力有余以刹停车辆，只减轻撞碰。<br /></p><p><p><p align="center"><img seriesid="0" alt="汽车之家" src="" data-src="http://www2.autoimg.cn/newsdfs/g32/M08/6B/06/744x0_1_autohomecar__ChxkPmb2Hj6AYdw2AAlRSW-wOhE387.jpg" /></p></p></p><p data-paraid="18"> 面对儿童假人鬼探头， 40km/h及以下能防行撞碰，声音和图像提示也都有，当速度来到50km/h，超出了车辆的反馈光阳的临界值，车辆无揭示、无制动，结果儿童假人本地起飞，画面惨烈。</p> (责任编辑：)
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